Kazanmak Çin Isuzu Frr (s) Frt A10 Pick Up Yaprak Yay İmalatı ve Fabrikası |YuanCheng

Yuancheng'e Hoş Geldiniz

Isuzu Frr (s) Frt A10 Pick Up Yaprak Yay

Kısa Açıklama:

Parça NO. ISUZU FRR (S) FRT A10 Boyamak Elektroforetik Boya
Özellik 70*8/11 modeli ISUZU FRR
Malzeme 60Si2Mn ADEDI 50 TAKIM
Ücretsiz Kemer 121±4mm Geliştirme Uzunluğu 1315
Ağırlık 56,1 KG Toplam PCS 11 ADET
Liman ŞANGAY/XIAMEN/DİĞER Ödeme T/T, L/C, D/P
Teslim Süresi 15-30 gün Garanti 12 ay


Ürün ayrıntısı

Ürün etiketleri

Yapı Şeması

ccc
Isuzu Frr (s) Frt A10 Pick Up Leaf Spring (6)

Teknoloji Avantajı

Ürün toplam 11 adettir, birincisi için hammadde boyutu 70*8, ikinciden onbirinciye kadar ise 70*11'dir.Hammadde cinsi 60Si2Mn'dir (SUP7).Serbest kemer 121±4mm, geliştirme uzunluğu 1315, merkez delik 14.5'tir.İlk yaprak yayın iki gözü vardır, boyutu ø30'dur.Dördüncünün iki kelepçesi var.Yaprak yayımız Elektroforetik Boya kullanır, daha güvenli ve çevre koruma, ekonomik, kullanışlı ve verimlidirler.

Yaprak yayın çalışma prensibi

Yaprak yay otomobil süspansiyonuna takıldığında, dikey yük pozitiftir, yay levhası kuvvetle deforme olur ve yukarı doğru kavislenme eğilimi gösterir.Bu sırada köprü ve çerçeve birbirine yakın olacaktır.Köprü ve çerçeve birbirinden uzak olduğunda, yaprak yayların ileri dikey yükü ve deformasyonu kademeli olarak azalır ve hatta bazen tersine çevrilir.
Ana parçanın stresini iyileştirmek için, ikinci parçanın ucu genellikle kulağa doğru bükülür, ana parçanın dışına sarılır, buna kulak sargısı denir.Elastik deformasyon sırasında her parçanın göreceli olarak kaymasını mümkün kılmak için ana parça ile ikinci pabuç parçası arasında büyük bir boşluk bırakılır.Yaprak yay uçlarındaki bazı süspansiyonlar bir bobin pabucu yapmaz ve kauçuk destek pedi gibi diğer destek bağlantılarının kullanılması.
Düz dikdörtgen çelik levha kavislidir, bir yay ile bir dizi istiflenmiş şasi ile, bir ucu bir uç ile kondol çerçevesine monte edilir, diğer ucu kirişe bir asma pabucu ile bağlanır, böylece yay teleskopik olabilir .Şu anda, sert gönderilen arazi araçlarının ve yolcuların/kamyonların bazı taşıyıcı olmayan gövdeleri için uygundur.

Kalite konusunda çok katıyız

1) Ham matrail .
Kalınlık 20 mm'den az.SUP9 malzemesini kullanıyoruz
20-30 mm arası kalınlık. 50CRVA malzeme kullanıyoruz
Kalınlık 30 mm'den fazla.51CRV4 malzemesini kullanıyoruz
Kalınlık 50 mm'den fazla.Hammadde olarak 52CrMoV4'ü seçiyoruz
2) Quchenging Süreci
Çelik sıcaklığını 800 derece civarında sıkı bir şekilde kontrol ettik.
Yay kalınlığına göre yayı kızdırma yağında 10 saniye arasında sallıyoruz.
3) Shot Peening.
Her bir montaj yayı, gerilimli dövme altında ayarlanır.
Yorulma testi 150000'den fazla cycus'a ulaşabilir
4) Elektroforetik boya
Her öğe elektroforetik boya kullanır
Tuz püskürtme testi 500 saate ulaşır

Üretim süreci

Bogie Spring (4)

Kalitemiz

  • Our Quality (1)
  • Our Quality (2)
  • Our Quality (3)
  • Our Quality (4)
  • Our Quality (5)
  • Our Quality (6)
  • Production Process (1)
  • Production Process (1)
  • Production Process (2)
  • Production Process (3)
  • Production Process (4)
  • Production Process (5)
  • Production Process (6)
  • Production Process (7)
  • Production Process (8)

  • Öncesi:
  • Sonraki:

  • Mesajınızı buraya yazın ve bize gönderin